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【隧道逃生管道逃生管道厂家直销大量现货】

更新时间:2025-03-17 02:48:20 浏览次数:18    公司名称:洛阳 世瑞新材料科技有限公司

以下是:【隧道逃生管道逃生管道厂家直销大量现货】的产品参数
产品参数
产品价格电议
发货期限电议
运费说明电议
品牌世瑞新材
产地河南洛阳
壁厚30mm
货物材质聚乙烯
供货总量2000米
货物规格φ800×30mm/φ860×30mm
应用隧道工程
连接方式链条/抱箍
货物颜色橘黄色
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新型聚乙烯隧道逃生管道优越性

重量轻。同种规格仅为钢管重量的1/8左右,根长:3米,米重:69.53kg,根重:208.59kg。

管道韧性好、抗冲击强度高。受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工逃生逃生逃援提供了ji为安全可靠的保障。

管道环刚度高、耐压性好。测试管道上方堆压5米高的沙土,管道保持不变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境损坏能力远远超过一般管道。

管壁光滑、搬运方便。3米/根,一人可现场滚动推行。内外壁光滑,逃生迅速,不会造成二成擦伤。

拆装迅速。采用抱箍、链条、对夹式金属件连接,安装灵活,拆卸迅速,连接牢固,连接处无缝隙。

设计美观、标识清晰。管道颜色采用橘色,标识采用光材料制作,隧道施工期间安全标识明显。

配制到位。可根据现场需求配制爬坡过渡弯头,管道内可配制逃生绳、平板逃生车、应急教援箱等。




世瑞新材料科技有限公司是一家结集 吉林延边逃生管道销售、服务于一体的国内知名企业。我公司技术力量雄厚,生产设备精良,检测手段齐全,质量管理严谨,我公司将以z u i可靠的产品质量、z u i的产品价位、z u i完善的售后服务,z u i良好的商业信誉来赢得您对我们的信任和支持。我们竭诚欢迎新老客商莅临我公司实地考察、参观指导!让我们精诚合作,携手同心,互惠互利,共创新的辉煌!




隧道逃生管道部分工程案例:

中铁十二局----广东省韶关市新丰县(仁博高速公路TJ16合同段)逃生管项目

中铁十九局----福建漳州长泰县岩溪镇(云桂铁路云南段项目二分部)逃生管项目

中铁十二局----广东省韶关市新丰县(仁博高速公路TJ16合同段)逃生管项目

中铁十二局----广东省韶关市新丰县(仁博高速公路TJ14合同段)逃生管项目

中铁隧道集团有限公司----清远英德市龙怀高速TJ23标项目逃生管项目

云南云岭高速公路交通科技---小磨线南贡山小磨线第11合同段隧道逃生管项目

云南云岭高速公路交通科技----小磨线藤蔑山小磨线第9合同段隧道逃生管项目

河南亿鑫钢铁有限责任公司----湖北省石市阳新县太子镇隧道逃生管项目

河南亿鑫钢铁有限责任公司 ----湖北省石市阳新县白沙镇隧道逃生管项目

洛阳市昌道桥工程有限责任公司----洛阳市栾川县叫河镇隧道逃生管项目

郑州海神商贸有限公司----洛阳市栾川县尧栾高速隧道逃生管项目

中交二公局第四工程有限公司----河南平顶山鲁山县木扎岭隧道逃生管项目

浙江交工集团股份有限公司----三门峡市渑池县垣渑高速隧道逃生管项目

中铁隧道集团有限公司----河南新乡市博爱县常平太焦铁路隧道逃生管项目

云岭公路工程注册安全工程师事务公司----重庆市华蓥山隧道出口隧道逃生管项目

中交第四公路工程局----蒙自市蒙文砚高速公路二分部隧道逃生管项目

中国水利水电七工局----新京张铁路张家口市沙岭子镇隧道逃生管项目



洛阳世瑞新材专业生产隧道逃生管道,新型隧道逃生管道,环刚度高、耐压性好、不易变形,在隧道施工过程中发生坍塌时,新型隧道逃生管道承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道!

隧道逃生管耐冲击实验 在隧道逃生领域,以往传统的逃生管材质是钢管,但是钢管的抗冲击性能差,在抗冲击性能测试中,钢管和新材料逃生管相比,当受到剧烈撞击之后,钢管发生了严重变形,但是新材料逃生管受到冲击后,石块被出,管道几乎没有受到损伤,耐冲击性能良好,其次和钢管相比,新材料逃生管重量轻,便于输送和安装,而且适中,综合性价比高。

新型隧道逃生管道技术参数:

1.隧道逃生管道,高分子逃生管道常用规格:DN800*30mm,管道外径为800mm,壁厚30mm

2.长度标准:1.5米 3米 4米 6米,也可根据要求定做。

3.隧道逃生管道,高分子逃生管道连接方式:抱箍连接,链条软连接

4.颜色:橘黄色

5.隧道逃生管道,高分子逃生管道平均分子量在250万以上,屈服强度σ1=3.7GPa,性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。

6.重量:以DN800*30mm为例,约为70kg/米。

近期是管道行业的淡季期,由于天气原因,南方的山竹肆虐,北方的大雨不断致使交通不便,可是我们的物流方面仍然持续不断地中,为了完成客户的,我们不遗余力的努力把产品送到客户中。




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